Setelah kecelakaan besar di Grand Prix Australia tahun lalu, FIA dan penyelenggara lokal telah melakukan perubahan keamanan pada Sirkuit Albert Park di Melbourne. Kecelakaan yang dialami oleh Russell pada tahun 2024 telah memicu perhatian terhadap Tikungan 6 dan 7 yang berpotensi berbahaya, dengan beberapa pembalap lain seperti Alex Albon juga mengalami kecelakaan hebat di area tersebut. Untuk mengatasi masalah keamanan ini, perubahan yang diusulkan termasuk penyesuaian profil tikungan, penambahan area limpasan aspal, dan penyesuaian penghalang di belakang tikungan. FIA akhirnya memutuskan untuk memindahkan dan memposisikan kembali pembatas di sisi kiri lintasan serta melakukan perubahan pada kerb di Tikungan 6 dan 7 menjadi kerb negatif. Perubahan ini dilakukan untuk mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan keselamatan tanpa mengurangi tantangan dalam balapan. Para pembalap memberikan dukungan terhadap perubahan ini, dengan Russell dan Albon merasa bahwa peningkatan keselamatan tersebut sangat penting tanpa merusak karakteristik unik dari sirkuit.
Terkait dengan perubahan kerb di Tikungan 6 dan 7 menjadi kerb negatif, para pembalap seperti Alex Albon merespons positif atas langkah ini. Kerb negatif tunggal dan kontinu dianggap sebagai solusi yang lebih aman dan memberikan kontrol lebih baik terhadap mobil. Dengan adanya perubahan ini, diharapkan para pembalap dapat merasakan peningkatan stabilitas dan tidak mengalami masalah seperti kehilangan kendali akibat transisi kerb yang tajam. Albon sendiri telah merekomendasikan penggunaan kerb negatif tunggal setelah pengalamannya yang kurang menyenangkan selama latihan. Dengan demikian, perubahan pada Sirkuit Albert Park tersebut disambut baik oleh para pembalap dan diharapkan dapat meningkatkan keselamatan tanpa mengurangi tantangan dalam balapan.
