F1 akan beralih sepenuhnya ke bahan bakar sintetis mulai tahun depan, sebagai bagian dari perubahan formula mesin yang akan menampilkan pembagian hampir 50/50 antara output dari mesin V6 dan motor listrik MGU-K yang lebih bertenaga. Langkah ini bertujuan untuk menarik lebih banyak pabrikan ke dalam seri, dengan Audi bergabung mulai 2026 dan Cadillac merencanakan untuk mengembangkan unit tenaga internal mulai 2028. Walau demikian, ada dorongan dari beberapa pihak untuk kembali menggunakan mesin V10, yang terakhir kali digunakan pada 2005. Ben Sulayem dan CEO F1, Stefano Domenicali, juga mengutarakan pandangan mereka terkait kemungkinan kembali ke mesin berbahan bakar ramah lingkungan yang lebih sederhana. Meskipun secara ideal mungkin tampak menarik, ketergantungan terhadap komponen listrik yang lebih kuat masih akan berlanjut hingga 2026. Meskipun bahan bakar elektronik tetap mahal dan kurang efisien dibandingkan listrik dan hibrida, OEM yang terlibat dalam F1 belum menunjukkan minat untuk beralih dari formula hibrida. Paddy Lowe, pendiri Zero Petroleum, memiliki pandangan yang sama bahwa kembalinya mesin V10 mungkin tidak terjadi dalam waktu dekat. Dengan demikian, F1 akan tetap berfokus pada formula hibrida yang lebih ramah lingkungan.
Ben Sulayem Dukung Kembalinya Mesin V10 dalam F1
