75 tahun lalu, Giuseppe Farina memenangkan kejuaraan dunia pertama di Silverstone dengan Alfa Romeo 158 yang memiliki berat antara 650 hingga 700 kg. Peraturan bobot minimum F1 mulai diterapkan pada tahun 1961, dengan batas 450 kg. Saat ini, berat minimum mobil F1 adalah 800 kg, termasuk pengemudi. Secara keseluruhan, terjadi peningkatan bobot sebesar 205 kg sejak tahun 1995.
Perkembangan ilmiah selama tiga perempat abad ini tidak sepenuhnya positif dalam konteks peningkatan bobot mobil Formula 1. Hal ini menimbulkan perdebatan tentang keinginan agar mobil menjadi lebih ringan. Penyebab peningkatan berat termasuk penggunaan powertrain hibrida, sistem pendingin yang kompleks, fitur keselamatan tambahan seperti halo, dan elemen aerodinamis dan mekanis yang semakin rumit.
Para insinyur F1 berusaha menemukan keseimbangan antara kinerja, keselamatan, dan penurunan bobot untuk masa depan olahraga. Diskusi terbuka mengenai pengurangan berat di masa depan menghadapi tantangan yang melibatkan pengorbanan beberapa fitur performa. Bobot minimum kendaraan, dibandingkan dengan era sebelumnya, memicu permintaan untuk peningkatan teknologi dan kegembiraan olahraga ini, meskipun implikasi finansialnya sangat signifikan.
