Esteban Ocon mengalami diskualifikasi dari sesi kualifikasi F1 GP Azerbaijan setelah sayap belakang mobil Haas-nya tidak lolos uji defleksi yang diatur oleh FIA. Sebelumnya, pada sesi kualifikasi yang penuh kekacauan di Baku, diketahui bahwa sayap belakang mobil Haas yang digunakan oleh Ocon mengalami defleksi lebih dari batas toleransi yang diizinkan, yakni 0,5 mm. Akibatnya, Jo Bauer sebagai delegasi teknis FIA melaporkan hal ini kepada para steward untuk dipertimbangkan.
Para steward kemudian menemukan bahwa defleksi sayap mobil balap Prancis itu melebihi standar, yaitu “0,6 mm di sisi kiri dan 0,825 mm di sisi kanan.” Hal ini membuat Ocon tidak dapat mengikuti kualifikasi dan diwajibkan untuk memulai balapan dari pitlane pada hari Minggu. Haas sendiri mengakui perbedaan defleksi tersebut sebagai akibat dari masalah produksi pada bagian khusus mobil tersebut.
Pada awal musim, peraturan teknis F1 diperketat terkait defleksi sayap belakang saat berada di bawah beban tertentu. Peraturan ini diperketat untuk menghentikan pengeksploitasian aero-elastisitas sayap belakang yang dapat menghasilkan fenomena yang disebut mini-DRS. Ocon dan Haas menjadi tim pertama yang melanggar aturan yang diperketat ini.
Meskipun mengalami penalti start dari pitlane, Ocon hanya mampu menempati posisi ke-18 di Baku akibat masalah rem yang membuatnya tersingkir di sesi kualifikasi. Meskipun demikian, Ocon berharap untuk memperbaiki performa mobilnya dan memperoleh hasil yang lebih baik pada balapan berikutnya.
