Alex Rins memberikan pandangannya mengenai kecepatan luar biasa rekan setimnya Fabio Quartararo di MotoGP 2025. Koleganya itu mampu mengerem 20 meter lebih lambat dari pembalap Yamaha lainnya. Di tahun di mana Yamaha menjadi pabrikan yang paling lambat di grid, Quartararo berhasil membawa M1-nya tampil kuat dalam kualifikasi maupun balapan. Pembalap asal Prancis ini telah mencetak empat pole position dan start di barisan terdepan dalam setengah dari jumlah balapan sejauh ini, serta meraih dua podium. Ia juga menjadi satu-satunya pembalap dari kontingen Yamaha yang sering menyelesaikan balapan di 10 besar. El Diablo otomatis mengumpulkan lebih banyak poin daripada Rins, Jack Miller dan Miguel Oliveira jika digabungkan.
Rins yakin pengereman adalah area di mana juara MotoGP 2021 ini memiliki keunggulan terbesar, yang memungkinkannya untuk melaju hingga delapan persepuluh lebih cepat dari pembalap M1 lainnya dalam satu lap. Pembalap Spanyol itu menjelaskan bahwa kekuatan pengereman ini kontras dengan perjuangannya sendiri, terutama dengan ban lunak yang digunakan saat kualifikasi, yang membuatnya kehilangan banyak waktu dalam balapan. Hal ini digarisbawahi oleh fakta bahwa Rins hanya empat kali naik ke Q2 pada 2025. “Kami benar-benar sangat kesulitan. Masalah yang sama dengan GP lainnya,” katanya setelah sprint di Misano, di mana ia kembali menggunakan ban belakang lunak. “Saya benar-benar terjebak di sana di sisi pengereman. Saya tidak bisa mengerem lebih terlambat, dibandingkan dengan Fabio yang mengerem 20 meter lebih lambat dari saya. Saya melihat data Oliveira dan Miller. Mereka mengerem kurang lebih sama dengan saya. Jadi di situlah (Quartararo) membuat perbedaan. Di situlah ia membuat kami unggul 0,8 detik di lap tercepat. Begitu kami lolos dengan cara seperti ini, P17, cukup sulit untuk melakukan balapan. Karena kami tidak memiliki banyak kesempatan untuk menyalip. Tapi terlepas dari itu, kami harus terus maju. Kami harus terus bekerja, terus mencari jalan.
Pembalap Pramac yang baru saja keluar, Oliveira, juga mengidentifikasi kualifikasi sebagai titik lemah terbesarnya, dan menekankan bahwa ia senang dengan kecepatan yang ia tunjukkan saat balapan. Pembalap asal Portugal ini belum pernah menembus Q2 pada 2025, meskipun ia memulai balapan dari posisi ke-11 di Grand Prix Jerman setelah dua rivalnya mengundurkan diri sebelum balapan. “Pada titik di mana saya berada dengan motor saat ini, secara realistis posisi saya berada di antara ke-13 dan ke-10,” katanya. “Tentu saja di beberapa balapan, seperti yang kita lihat kemarin (di GP San Marino), saya bisa berada di dalam 10 besar. Saat ini, saya penasaran untuk melihat seberapa jauh saya bisa tampil lebih baik dalam balapan jika saya lolos kualifikasi dengan lebih baik. Karena kecepatan (balapan) cukup bagus dan tidak terlalu jauh dari Fabio. Jadi sebenarnya saya hanya ingin fokus pada hal itu (kualifikasi) saat ini. Laporan tambahan oleh Oriol Puigdemont dan Matteo Nugnes.
